raport o wypadkach w 2008 roku, Zarządzanie i Inżynieria Produkcji - studia, Zarządzanie
[ Pobierz całość w formacie PDF ]
Wypadki drogowe
w Polsce w 2008 roku
KOMENDA GŁÓWNA POLICJI
BIURO RUCHU DROGOWEGO
WYDZIAŁ PROFILAKTYKI I ANALIZ
Wypadki drogowe
w Polsce w 2008 roku
Warszawa 2009
Opracowanie:
El˝bieta SYMON – Wydział Profilaktyki i Analiz Biura Ruchu Drogowego
Komendy Głównej Policji
Akceptował:
nadkom. mgr Rafał KOZŁOWSKI – p.o. Dyrektora Biura Ruchu Drogowego
Komendy Głównej Policji
Spis treÊci
I. Przedmowa
4
II. Dane ogólne o motoryzacji i wypadkach drogowych
5
II.1 Ogólne dane o motoryzacji
5
II.2 Wypadki drogowe i ich skutki w 2008 roku
6
III. Czas i miejsce powstawania wypadków drogowych
14
III.1 Czas powstawania wypadków drogowych w 2008 roku
14
III.2 Miejsca powstawania wypadków drogowych
19
III.3 Wypadki drogowe i ich skutki na głównych drogach kraju
22
IV. Rodzaje wypadków drogowych
24
V. Przyczyny i sprawcy wypadków
26
V.1 Wypadki z winy kierujàcych
26
© Wydział Profilaktyki i Analiz Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji
V.2 Wypadki z winy pieszych
33
V.3 Wypadki z winy pasa˝era
37
V.4 Wypadki z powodu niesprawnoÊci technicznej pojazdu
37
V.5 Wypadki z innych przyczyn
38
Przedruk w całoÊci lub w cz´Êci oraz wykorzystanie
danych w druku wyłàcznie z podaniem êródła.
VI. Ofiary wypadków drogowych
39
VI.1 Ofiary wypadków drogowych
39
VI.2 Dzieci w wieku 0-14 lat – ofiary wypadków drogowych
41
Koszt opracowania graficznego, składu i druku.
VII. Bezpieczeƒstwo osób pieszych
i innych niechronionych uczestników ruchu
45
VII.1 Bezpieczeƒstwo osób pieszych
45
VII.2 Bezpieczeƒstworowerzystów
48
Instytut Transportu Samochodowego
ul. Jagielloƒska 80, 03-301 Warszawa
www.its.waw.pl
VII.3 Bezpieczeƒstwomotocyklistów
51
VII.4 Bezpieczeƒstwomotorowerzystów
54
VIII. Nietrzeêwi uczestnicy ruchu drogowego
57
Projekt i opracowanie graficzne.
IX. Wypadki ze skutkiem Êmirtelnym
66
X. Codzoziemcy
71
Hillbilly Sp. z o.o.
www.hillbilly.pl
XI. Bezpieczeƒstwo ruchu drogowego
w innych krajach europejskich
73
3
Przedmowa
I. Przedmowa
II. Dane ogólne o motoryzacji i wypadkach drogowych
Szanowni Panstwo!
Utrzymujàcy si´ od wielu lat niekorzystny bilans Êmiertelnych ofiar wypadków
drogowych, na poziomie około 5,5 tys. osób rocznie zadecydował o reaktywowaniu
(w maju 2008r.) w strukturach Komendy Głównej Policji Biura Ruchu Drogowego
scentralizowanego oÊrodka organizujàcego i koordynujàcego działania podejmowane
przez Policj´ na rzecz poprawy bezpieczeƒstwa ruchu drogowego.
Odzwierciedla to skal´ problemu oraz powag´ sytuacji. Równolegle bowiem
ze zmianami w infrastrukturze drogowej, na zmniejszenie liczby osób zabitych
w wypadkach drogowych bez wàtpienia mo˝e mieç wpływ efektywniejszy nadzór nad
ruchem drogowym i jeszcze wi´ksze zaanga˝owanie w tà problematyk´.
Nadanie szczególnej rangi temu obszarowi bezpieczeƒstwa publicznego,
pozwoliło na podj´cie szerokiej dyskusji, w tym równie˝ z udziałem przedstawicieli
Parlamentu RP. Przedstawione przez Policj´ propozycje rozwiàzaƒ zaowocowały
podj´ciem wielu prac legislacyjnych, mi´dzy innymi nad poselskim projektem ustawy
o zmianie ustawy prawo o ruchu drogowym, przewidujàcym wdro˝enie systemu
automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym.
Miniony rok to równie˝ okres wielu intensywnych prac: Policji oraz podmiotów
pozapolicyjnych w obszarze działaƒ edukacyjnych. Opracowany kalendarz
„działania
profilaktyczno-prewencyjne“
pozwolił na usystematyzowanie przedsi´wzi´ç podej-
mowanych na rzecz poprawy bezpieczeƒstwa ruchu drogowego – do realnych
i przewidywanych zagro˝eƒ na drogach. Swego rodzaju „koalicja na rzecz poprawy
bezpieczeƒstwa ruchu drogowego“ została tym samym jeszcze bardziej zacieÊniona.
Niniejsza publikacja obrazuje stan bezpieczeƒstwa na polskich drogach w 2008
roku, w porównaniu do lat ubiegłych. Skierowana jest do osób zainteresowanych
ogólnà wiedzà w tym zakresie, ale mo˝e równie˝ stanowiç doskonały materiał do
pogł´bionych analiz wybranych obszarów bezpieczeƒstwa ruchu drogowego.
II.1 Ogólne dane o motoryzacji.
Od poczàtku lat dziewi´çdziesiàtych liczba pojazdów zarejestrowanych w Polsce
systematycznie roÊnie.
Liczba pojazdów silnikowych w latach 1998- 2007
w tym:
Pojazdy silnikowe
Lata
samochody osobowe
samochody ci´˝arowe
motocykle
Ogółem
1998=100%
Ogółem
1998=100%
Ogółem
1998=100%
Ogółem
1998=100%
1998 12 709 244
100,0
8 890 763
100,0 1 562 814 100,0
819 902
100,0
1999 13 169 216
103,6
9 282 816
104,4 1 682 887 107,7
804 461
98,1
2000 14 106 078
111,0
9 991 260
112,4 1 879 068 120,2
802 618
97,9
2001 14 724 293
115,9 10 503 052 118,1 1 979 293 126,6
802 752
97,9
2002 15 525 733
122,2 11 028 852 124,0 2 162 614 138,4
868 850
106,0
2003 15 899 195
125,1 11 243 827 126,5 2 191 762 140,2
845 456
103,1
2004 16 701 072
131,4 11 975 191 134,7 2 262 923 144,8
835 791
101,9
2005 16 815 923
132,3 12 339 353 138,8 2 177 901 139,4
753 648
91,9
2006 18 035 047
141,9 13 384 229 150,5 2 246 294 143,7
784 176
95,6
2007 19 471 836
153,2 14 588 739 164,1 2 345 068 150,0
825 305
100,1
Poło˝enie naszego kraju na mapie Europy, jego usytuowanie na szlaku transpor-
towym wschód – zachód, generuje bardzo du˝y ruch tranzytowy. Jak wynika z danych
Komendy Głównej Stra˝y Granicznej, w 2008 roku przez zewn´trzne granice UE do
Polski wjechało
8 977 117
pojazdów, w tym
7 324 543
samochody osobowe.
Pierwszy Zast´pca
Komendanta Głównego Policji
Pojazdy – wjazd do Polski na poszczególnych odcinkach granicy zewn´trznej UE.
Liczba pojazdów:
Odcinek granicy paƒstwowej RP
samochody osobowe
samochody ci´˝arowe autobusy
z Federacjà Rosyjskà
841 318
135 761
24 377
nadinsp. Arkadiusz Pawełczyk
z Republikà BiałoruÊ
2 159 368
702 620
22 694
z Ukrainà
4 323 857
697 862
69 260
O g ó ł e m
7 324 543
1 536 243
116 331
4
5
[ Pobierz całość w formacie PDF ]